山東4-72-5C-5.5KW-45度離心通風機

離心風機是依靠輸入的機械能（néng），提高氣體壓力並排送氣（qì）體的機械，它（tā）是一種從動的流體機械。離心風機（jī）廣（guǎng）泛用於工（gōng）廠、礦井（jǐng）、隧道、冷卻塔、車輛、船（chuán）舶和建築物的通風、排塵和冷卻;鍋爐（lú）和工業爐窯的（de）通風和引風;空氣調節設備和家用電（diàn）器設（shè）備中的冷卻和通風;穀物的烘幹和選送（sòng）;風洞風源和氣墊船的（de）充氣和推進等。

工作原理：

離心風機是根據動能（néng）轉換為勢能的原理，利用高速旋轉（zhuǎn）的（de）葉輪（lún）將（jiāng）氣體加速，然後減速、改變流向（xiàng），使動能轉換成勢能(壓力)。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪（lún），氣體流經葉輪時改變成徑向，然後進入（rù）擴壓器。在擴壓器中（zhōng），氣體改（gǎi）變了流動方向並且管道斷麵麵積增大使氣流減速（sù），這種減速作用將動能轉換成壓力（lì）能。壓力高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多（duō）級離心風（fēng）機中，用（yòng）回流器使氣流進入下一葉（yè）輪，產生高壓力。

折疊（dié）作用：

離心風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，均是由於氣體流速較（jiào）低，壓力變（biàn）化不大，一（yī）般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體（tǐ）作為不可（kě）壓（yā）縮流體處（chù）理。

離心風機可製成右（yòu）旋和左旋（xuán）兩種型式。從電動機一側正視：葉輪順時針旋轉，稱（chēng）為右旋轉（zhuǎn）風機;葉輪逆（nì）時（shí）針旋轉，稱為左旋轉（zhuǎn）風機。

構造：

離心式風機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳動機構及電（diàn）機（jī）等組（zǔ）成。

機殼：由鋼板製成，可為分（fèn）整體式和半（bàn）開式，半開式便於（yú）檢修。

葉輪：由葉（yè）片、曲線型前盤和平板後盤組成。

轉子（zǐ）：應做過靜（jìng）平衡和動平衡（héng），轉動（dòng）平穩，性能良好。

傳動部分：有主軸、軸承（chéng）箱、滾動軸承（chéng）及皮帶輪(或聯軸器)組成。

性能特點

離（lí）心風機實質是一種變（biàn）流量恒（héng）壓裝（zhuāng）置。當轉速（sù）時,離心風機的壓力-流量理論（lùn）曲線應是一條（tiáo）直線。由於（yú）內部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度（dù）變化的較大影（yǐng）響。對一（yī）個（gè）給定的（de）進氣量，高進氣溫度(空氣密度低)時產生的壓力低。對於一條（tiáo）給定的壓力與流量特性（xìng）曲線，就有一條功率與流量特性曲線。當鼓風機以恒速運行時，對於一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫（wēn）度（dù）的降低而升高。

故障維修

離心風機傳（chuán）動部位磨損是常出（chū）現的設備問題（tí），其中（zhōng）包括抽風（fēng）機軸承位、軸承室磨損、鼓（gǔ）風機軸（zhóu）軸（zhóu）承位磨（mó）損等（děng）。針對離心風機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴塗、電（diàn）刷渡等，但均（jun1）存在弊端：補焊（hàn）高溫產生（shēng）的熱應力無法祛除，易（yì）造（zào）成材（cái）質損傷，導致部件出現彎曲或（huò）斷裂;而電刷鍍受塗層厚度（dù）限製（zhì），容易剝落，且以上兩（liǎng）種方法都是用金屬修補金屬，無法（fǎ）改變"硬對硬"的配合關（guān）係，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。

本段注意事項

停機程序

1、緊急停機：在機組試運行（háng）過程中，遇有（yǒu）下列（liè）情況之一時，應立即緊急停（tíng）機。緊急停機的操作（zuò）就是按動主電（diàn）機停車按（àn）鈕，然後再進行停機後的善後處理工作。

a、離心風機突然發生強烈振動，並已超過跳閘值。

b、機體（tǐ）內部有碰刮（guā）或者不正常摩擦聲（shēng）音。

c、任一軸承或密封處出現冒煙（yān）的現象，或者某一軸承溫度急劇上（shàng）升到報警值。

d、油壓低於報警值並無法恢複正常時。

e、油（yóu）箱液位低（dī），已有吸空現象。

f、軸位移值出現明顯的持（chí）續增長，達（dá）到報警值時。

2、正常停機：機組正常停機按如（rú）下程序進行操作。

a、逐（zhú）步打（dǎ）開放空閥(或出口旁通閥)，同時逐步關閉排氣（qì）閥。

b、逐（zhú）步關小進氣節流門至20~25°。

c、按動（dòng）停車按鈕，並注意停機過程（chéng）中有無異（yì）常現象。

d、機組停止5~10min後，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對（duì）於具有浮環密封的機組，密封油泵（bèng）要繼續供油（yóu），直至機體（tǐ）溫度低於80℃為止。

機組停（tíng）止後，在2~4小（xiǎo）時內應定期（qī）盤動轉子180°。

安裝事項

1、離心風（fēng）機整體機組的安裝（zhuāng），應直接放置在基礎上用成（chéng）對斜墊鐵找平。

2、現場組裝（zhuāng）的離心風機，底座上的切削（xuē）加工麵（miàn）應妥（tuǒ）善保護，不應有鏽蝕或操作，底座放置在基礎上時，應用成對斜墊鐵找平。

3、軸承（chéng）座與底座應緊密接合，縱向不水（shuǐ）平度不應超過0。2/1000，用水（shuǐ）平儀在（zài）主軸上測量，橫向不水平底不應超過0。3/1000，用水平儀在軸（zhóu）承座的水平中分麵上測量。

4、軸瓦研（yán）刮前應先將轉子軸心線與機殼軸心線校正，同時調整葉輪與進氣口間的間隙和主軸與機殼後側板軸孔間的間隙，使其符合設備技術文件的規定。

5、主軸和軸瓦組裝時，應按設備技術文件的規定進行檢查。軸承蓋與軸瓦（wǎ）間應保（bǎo）持0。03~0。04毫米的（de）過（guò）盈(測量軸瓦的外徑和軸（zhóu）承座的內徑（jìng）)。

6、風（fēng）機（jī）機殼組裝時，應以（yǐ）轉子軸心（xīn）線為基準找正機殼的位置並將葉輪進氣口與機殼進氣口間的（de）軸向和徑向間隙高速至（zhì）設（shè）備（bèi）技（jì）術文件規定的範（fàn）圍內，同時檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術文件無規定時，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均（jun1）勻分（fèn）布，其數值應為葉輪外徑的1。5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調整時力求間隙值小一（yī）些，以提高風機（jī）效率（lǜ）。

7、風機找正時，風機軸與電動（dòng）機軸的不同軸度：徑向定位移不應超過0。05毫米，傾斜不應超過0。2/1000。

8、滾動軸承裝配的離心風機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉子裝好後，以轉（zhuǎn）動靈活為準。

調試方法

離心風機是一（yī）台構造（zào）複雜的設備，主（zhǔ）要有進風（fēng）口、風閥（fá）、葉輪、電機、出風口組成。在不同（tóng）的狀態（tài）下，離心風機的效果也不相同。因此，不同的部分運行狀況不統一（yī），離心（xīn）風機（jī）的效（xiào）果會受到影響。將離心風機調試至（zhì）較佳狀態（tài），可（kě）以（yǐ）從多個方麵入手。

1、離心風機允許全壓起動或（huò）降壓（yā）電動，但應注意，全壓（yā）起動時的電流約為（wéi）5-7倍的額定電流（liú），降壓（yā）起動轉矩與電壓平方成正比，當電網容量不足時，應采用降壓起動（dòng）。

2、離心風（fēng）機在試車時（shí），應認真閱讀產品說明書，檢查接線方（fāng）法是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機電源的工作（zuò）電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的（de）容量是否符合要求。

3、試車時人數不少於兩人，一人控製電源（yuán），一人觀察風機運轉情況（kuàng），發現異常現象立即停機檢（jiǎn）查（chá）;首先檢查旋轉方向是（shì）否正確;離心風機開始運轉後，應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電（diàn）流是否超過額定電流（liú）;若有不正常現象，應（yīng）停機檢查。運轉五分鍾後，停機檢查風機是否有異常現象，確認無異常（cháng）現（xiàn）象再開機運轉。

4、雙速離心風機試車時，應先起動低速，檢查旋（xuán）轉方向是否（fǒu）正（zhèng）確;起動高速時要待風機靜（jìng）止後再啟動，以（yǐ）防高速反向旋（xuán）轉，引起開關跳閘及電機受損（sǔn）。

5、離心風機達到（dào）正常轉速時，應（yīng）測量風機輸入電流是否正常，離心風機的運行電流不能超過其額定電流（liú）。若運行電流超過其額定電流，應檢（jiǎn）查供給的（de）電壓是否正常。

6、離心風機所（suǒ）需電機功（gōng）率是指在工況下，對離心風（fēng）機和風機箱，進（jìn）風（fēng）口全開時所需（xū）功率較大。若進（jìn）風（fēng）口全（quán）開進行運轉，則（zé）電機（jī）有損壞的危險。風機試車時要將風（fēng）機入口或出口管道上的閥（fá）門關閉，運轉後將閥門（mén）漸（jiàn）漸開啟，達到所（suǒ）需工（gōng）況為（wéi）止，並注意風機的運轉電流是否超過額（é）定電流。

嚴格按照上述調試方式對離心風機進行調（diào）試，可（kě）讓離心風機的效率好。