山東4-72 A式-2.2KW風機

離心風機是依靠輸入的（de）機械能，提高氣體壓力並排送氣體的機械，它是一（yī）種從動的流體機械。離心風機廣泛（fàn）用於工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車（chē）輛、船舶和建築（zhù）物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家（jiā）用電器（qì）設備中的冷卻和（hé）通風;穀物的烘幹和選送;風洞風源（yuán）和氣墊船的充氣和推進等。

工作原理：

離心（xīn）風機是根據動能（néng）轉換為勢能的原理，利（lì）用（yòng）高速旋轉（zhuǎn）的葉輪將氣體加速（sù），然（rán）後減速、改變（biàn）流向，使動能（néng）轉（zhuǎn）換成勢能(壓力)。在單級離心風（fēng）機中（zhōng），氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改（gǎi）變成徑（jìng）向，然後進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流（liú）動方向並（bìng）且管道斷麵麵積增大使氣流減速，這（zhè）種減速作用將動能轉換成壓（yā）力能。壓力高主要發生在葉輪中，其次發生（shēng）在擴壓過程。在多級離心風機中，用回（huí）流器使（shǐ）氣流進入下一葉輪（lún），產生高壓力（lì）。

折疊作用：

離心風機的工作原理與透平壓縮機（jī）基本相同，均是由（yóu）於氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化（huà），即把氣體作為不可壓縮流體處理。

離心風機可製成右旋和左旋兩種型式。從電（diàn）動機一側正視：葉輪順時針旋轉，稱為右旋轉風機;葉輪逆時針旋轉，稱為左旋轉風機。

構（gòu）造：

離心式風機由機殼、主軸（zhóu）、葉（yè）輪、軸承傳動機構及（jí）電機等組成。

機（jī）殼（ké）：由鋼板製成，可為分（fèn）整體式和半開式，半開式（shì）便於檢修。

葉輪：由葉片、曲線型前盤和平板後盤組成。

轉（zhuǎn）子：應（yīng）做過靜（jìng）平衡（héng）和動平衡，轉動平穩，性能良好。

傳（chuán）動部分：有主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪(或聯軸器)組成。

性能特點

離心風機實質是（shì）一種變流量恒壓裝置（zhì）。當轉速時,離心風機的壓力-流量（liàng）理論曲線應是一條（tiáo）直線。由於內部（bù）損失,實際特性曲線（xiàn）是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化（huà）的較大（dà）影響。對一個給定的進氣量，高進氣溫度(空氣密度低)時產生的壓力低。對於一條給定的壓（yā）力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線（xiàn）。當鼓風機以恒速運行時，對於一個給定的流量,所需的功率隨（suí）進氣溫度的降低而升高（gāo）。

故障維修（xiū）

離（lí）心（xīn）風機傳動部（bù）位（wèi）磨損是常出現的設備問題，其中（zhōng）包括抽風機軸承位、軸承（chéng）室磨損、鼓風機軸（zhóu）軸承位（wèi）磨損等（děng）。針對離心風機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴塗、電（diàn）刷渡等，但均存在弊端：補焊高（gāo）溫產生的熱應力無法祛除（chú），易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂（liè）;而（ér）電（diàn）刷（shuā）鍍受（shòu）塗層厚度限（xiàn）製，容易剝落，且以上兩種方法（fǎ）都是用（yòng）金屬修補金（jīn）屬，無法改（gǎi）變"硬（yìng）對硬（yìng）"的配合關係（xì），在各力綜合作用（yòng）下，仍（réng）會造成（chéng）包膠滾（gǔn）筒（tǒng）的再（zài）次磨損。

本（běn）段（duàn）注意事項

停機程序

1、緊急停機：在機組（zǔ）試運行過程中，遇有下列情況之一時（shí），應立即緊（jǐn）急停機。緊急停機的操作就是按（àn）動主電機停車按鈕，然後（hòu）再進（jìn）行停機（jī）後的善後處理工（gōng）作。

a、離心風機突然發生強烈振動，並已超過跳閘值。

b、機體內部有碰刮或者（zhě）不正常摩擦聲音。

c、任一軸承或密封處出現冒煙的現象，或（huò）者某（mǒu）一軸承溫（wēn）度急劇上升到報警值。

d、油壓（yā）低於報警值並無法恢複正常時。

e、油箱液位低，已有吸空現象。

f、軸位移值出現明顯的持（chí）續增長，達到報（bào）警值時。

2、正常停機：機組正常停機按如下程序進行操作。

a、逐步打開放空閥（fá）(或出口旁通閥)，同時逐（zhú）步關閉排氣（qì）閥（fá）。

b、逐步關小（xiǎo）進氣節流（liú）門（mén）至20~25°。

c、按動（dòng）停（tíng）車按（àn）鈕，並注意停機過程中有無（wú）異常現象。

d、機組停（tíng）止（zhǐ）5~10min後，或者（zhě）軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對於具有浮環密封的機組，密封油泵要繼（jì）續供油（yóu），直（zhí）至機體（tǐ）溫（wēn）度低於80℃為（wéi）止（zhǐ）。

機組停止後（hòu），在2~4小時內應定期（qī）盤動轉子180°。

安裝事項

1、離（lí）心風機整體機組的安裝，應直接放置在基礎上用成（chéng）對斜墊鐵找平。

2、現場組裝的離心風機，底座上的切削加工麵應（yīng）妥（tuǒ）善保（bǎo）護，不應（yīng）有鏽蝕或操作，底座（zuò）放置在基礎上時，應用成對斜墊鐵（tiě）找平。

3、軸承座與底座（zuò）應緊密接（jiē）合，縱向不水平度不（bú）應超過（guò）0。2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平（píng）底（dǐ）不應超過0。3/1000，用水平（píng）儀在軸承座的水平中分麵上測量。

4、軸瓦研刮前應先將轉子軸心線與機殼軸心線校正，同時調整葉輪與進（jìn）氣口間的間隙和主軸與機殼後側板軸孔間的間隙，使其符合設備技術文件的規定。

5、主（zhǔ）軸和軸瓦組裝時（shí），應按設備技術文（wén）件的（de）規定（dìng）進行檢查。軸承蓋與軸瓦間應保（bǎo）持0。03~0。04毫米的過盈(測量軸（zhóu）瓦的外徑和（hé）軸承座的內徑)。

6、風機機殼組裝時，應以轉子軸心線為基準找正機殼的位置並將葉輪進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設（shè）備技術文件規定的範（fàn）圍內，同時檢查地腳螺栓是否緊固。其（qí）間隙值如設備技（jì）術文件無（wú）規定（dìng）時（shí），一般軸向間（jiān）隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數值應為（wéi）葉輪外徑的1。5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調整時力求間隙值小一些，以提高風機效率。

7、風機找正（zhèng）時，風機軸與電動機軸的不同軸度：徑向定位（wèi）移不應超過0。05毫米，傾斜不應超過0。2/1000。

8、滾動軸承裝配的離心風機，兩（liǎng）軸承架上軸承孔的不（bú）同軸度，可待轉子裝好後，以轉動靈（líng）活為準（zhǔn）。

調試方法

離心風（fēng）機是一台構造複雜的設備，主要有（yǒu）進風口、風閥、葉輪、電機、出風口組成（chéng）。在不同（tóng）的狀態下，離心（xīn）風機的效果也不相同。因（yīn）此，不同的部分運行（háng）狀況不統（tǒng）一，離心風機的效果會受到影響。將離心（xīn）風機調試（shì）至較佳狀態，可以從多個方麵入手。

1、離心風機（jī）允許全壓起動（dòng）或降壓電動，但應注意，全壓起動時的（de）電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉矩與電壓平方成正（zhèng）比，當電網（wǎng）容量不足時，應采用降壓起動。

2、離心風機在試車時，應認真閱讀（dú）產（chǎn）品說明書，檢查接（jiē）線方法是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機電源的工（gōng）作電壓是不是（shì）符合要求，電源是否（fǒu）缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求（qiú）。

3、試車時人數不少於兩人，一人控製電源，一人觀察風機運轉情況（kuàng），發現異（yì）常現象立即停機檢查;首先檢查旋轉方向是否正確;離心風機開始運轉後，應立即檢查各相運轉（zhuǎn）電流是否平衡（héng）、電流是否超過額定電流;若有不正常現象，應停（tíng）機檢查。運轉五分鍾後，停機檢查風機是否有異常現象，確認無異常現象再開機運轉。

4、雙速離心風機試車時，應先起動低速，檢查旋轉（zhuǎn）方向是否正確;起動高速時要待風機靜止後再啟動，以防高速反向旋轉（zhuǎn），引起開關跳閘及（jí）電機受損。

5、離心風機達到正常轉速時，應測量風機輸入電流是否正常，離心風機的（de）運行電流不能超過其額定電流。若（ruò）運行電流超過其額定（dìng）電（diàn）流（liú），應檢查供給的電壓是否正常。

6、離心風機所需電機功率是指在工況下（xià），對離心風機和風機箱，進風口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉，則電機有損壞的危險。風機試車時要將風機入口或出口管道上的閥門關閉，運轉後將閥門漸漸開啟，達到所需（xū）工況為止，並注意風機的運轉電流是否（fǒu）超（chāo）過額定電流。

嚴格按照上述調（diào）試方（fāng）式對離心風機進（jìn）行調試，可讓離心風機的效（xiào）率好。