山東4-72-8C-37KW離（lí）心風機

離（lí）心風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力並排送氣體的機械，它是一（yī）種從動的流體機械。離心風機廣泛用於工（gōng）廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建築物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的（de）通風和引風;空氣調（diào）節（jiē）設備和家用電器設備（bèi）中的冷卻和通風;穀物的烘幹和選送;風洞風源和氣墊（diàn）船的充氣和推進等（děng）。

工作（zuò）原理（lǐ）：

離心風機是根據動能轉（zhuǎn）換為勢（shì）能的原理，利用高速旋（xuán）轉的葉輪將氣體加速，然後減速、改變（biàn）流向，使動（dòng）能轉（zhuǎn）換成勢能(壓力)。在單級離（lí）心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉（yè）輪（lún）時改變成徑向，然後進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向（xiàng）並且管道斷（duàn）麵麵（miàn）積增大使氣流減速，這種減速作用將（jiāng）動能轉換成壓（yā）力能。壓力高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用（yòng）回流器使氣（qì）流進入下（xià）一葉輪，產生高壓力。

折疊作（zuò）用：

離心風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，均是由於（yú）氣體流速（sù）較低，壓力變化（huà）不大，一般（bān）不需要考慮氣體比（bǐ）容的變化，即（jí）把氣體作為不可壓縮流體處理。

離心（xīn）風機可製成右旋和左（zuǒ）旋兩種型式。從電動機一側正（zhèng）視：葉輪（lún）順時針旋轉，稱為右旋（xuán）轉（zhuǎn）風機;葉輪逆時針旋（xuán）轉，稱（chēng）為左旋轉風機。

構造：

離心式風機（jī）由機殼、主軸、葉（yè）輪、軸承傳動機構及電機等組成。

機殼：由鋼板（bǎn）製成（chéng），可為分整體式（shì）和半開式，半開式便於檢修。

葉輪：由葉片、曲線型前盤和（hé）平板後盤組成。

轉子：應做（zuò）過靜平衡（héng）和（hé）動平衡，轉動平穩，性能良好。

傳動部分：有（yǒu）主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪(或聯軸器)組成。

性能特（tè）點（diǎn）

離心（xīn）風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是（shì）一條直線。由於內部損失,實際特性曲線是（shì）彎曲的。離心風機中所（suǒ）產生（shēng）的壓力受到進氣溫度（dù）或密度變（biàn）化的較（jiào）大影響。對一個（gè）給定（dìng）的進氣量，高進氣溫度(空氣密度低)時（shí）產生（shēng）的壓力低。對（duì）於一條給（gěi）定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率（lǜ）與（yǔ）流量特性曲線。當鼓風機（jī）以恒速運行時，對於一個給定的流量（liàng）,所需的功率隨進（jìn）氣溫度的降（jiàng）低而升高。

故障維修

離心風機（jī）傳動部位磨損（sǔn）是（shì）常出現的設備問題，其中包括（kuò）抽風機軸承位、軸承（chéng）室磨損、鼓風機軸軸承位（wèi）磨損等。針對離心風機上述故障，傳統維修方法有（yǒu）堆焊、熱噴塗、電刷渡等，但均存在弊端：補焊高溫產生的熱應力無法祛除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂;而電（diàn）刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬（shǔ）修補金屬，無法改（gǎi）變"硬對硬"的配合關係，在各力（lì）綜合作用下，仍會造成（chéng）包膠滾筒的再次磨（mó）損。

本段注（zhù）意事項

停機程序

1、緊急停機：在機（jī）組試運（yùn）行過程（chéng）中，遇有下列（liè）情況（kuàng）之一時，應立即緊急停機。緊急停機（jī）的操作就是按動主電機（jī）停車按鈕，然後（hòu）再進行停機後的善後處理工作。

a、離心（xīn）風機突然發生強烈振動，並已超過跳閘值。

b、機體內部有碰刮（guā）或者（zhě）不正常摩擦聲音。

c、任一軸承或密封處出現冒煙的現（xiàn）象，或者某一（yī）軸承溫度急（jí）劇上升到報警值。

d、油壓低於報警值並無法恢複正常時。

e、油箱液位低，已有吸空現象。

f、軸（zhóu）位移值出現明顯的（de）持續（xù）增長，達到（dào）報警值時。

2、正常停機：機（jī）組（zǔ）正常停機（jī）按如下程序進行操（cāo）作。

a、逐步打開放空閥(或出口旁通閥（fá）)，同時逐步（bù）關閉排氣閥。

b、逐（zhú）步關（guān）小進氣節流門至20~25°。

c、按動停車按鈕（niǔ），並注意停機過（guò）程中有無異常現象。

d、機組停止5~10min後，或者軸承溫度降到45℃以下時可停（tíng）止供油（yóu）。對於具有浮環密封的機組，密封油泵要繼續供油，直至機體溫度低於80℃為止。

機組停止後，在2~4小時內應（yīng）定期盤動轉（zhuǎn）子180°。

安裝事（shì）項

1、離心風機整體機組的安（ān）裝，應直接放置在基礎（chǔ）上用（yòng）成對斜墊鐵找（zhǎo）平。

2、現場組裝的離心（xīn）風機，底（dǐ）座上的切（qiē）削加工麵應妥善保護，不應（yīng）有鏽蝕或（huò）操作，底座放置在基礎上（shàng）時，應用成對斜墊（diàn）鐵找平。

3、軸承座（zuò）與底座應緊密（mì）接合，縱向不水平度不應超過0。2/1000，用水平儀在（zài）主軸（zhóu）上測量，橫向不（bú）水平底不（bú）應超過0。3/1000，用水平（píng）儀在（zài）軸承座的水平中分麵（miàn）上測量（liàng）。

4、軸瓦研刮前應先（xiān）將轉子軸心線與機殼軸心線校正，同時調整葉輪與進氣口間的間隙和主軸與機殼後側板軸孔間的間隙，使其（qí）符合設備技術文件的規定。

5、主軸和軸瓦組裝時，應按設備技術文件的規定進行檢查。軸承蓋與軸（zhóu）瓦間應保持0。03~0。04毫米的過盈(測量（liàng）軸瓦的外徑和軸承座的內徑)。

6、風機機殼（ké）組裝時，應以轉子軸心線為基準找正機殼的位置並將葉輪進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術文件規定（dìng）的範圍（wéi）內，同時（shí）檢查地腳螺栓是否（fǒu）緊固。其間隙值如（rú）設備技術文件無規定時，一（yī）般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數值應為（wéi）葉輪（lún）外徑的1。5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調整時力求（qiú）間隙（xì）值（zhí）小一些，以提高風機效率（lǜ）。

7、風機找正時，風機軸與電動機軸的不同軸度：徑向定位（wèi）移不（bú）應超過0。05毫米，傾斜不（bú）應超過0。2/1000。

8、滾動軸承裝配的離心風機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度（dù），可待轉子裝（zhuāng）好後，以（yǐ）轉動（dòng）靈活為準。

調試方法

離（lí）心風機是（shì）一（yī）台構造複雜的設備，主要有（yǒu）進風口、風閥、葉輪、電機、出風口組成。在不（bú）同的狀態（tài）下，離心風機的效果也（yě）不相同。因此，不同的部分運行狀況不統一，離心風機的效果會受到影響。將離心風機調試至較佳狀態，可以從多個方（fāng）麵入手。

1、離心風機允許全壓起動或降（jiàng）壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降（jiàng）壓起動轉矩與（yǔ）電壓平方成正比，當電網容量（liàng）不足時，應采用（yòng）降壓起動。

2、離心風機在試車（chē）時，應認真（zhēn）閱讀產品說明書，檢查接線方法是否同接（jiē）線圖相符;應認（rèn）真檢查供給風機電源的工作電（diàn）壓是不是符合要求，電源是否缺（quē）相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。

3、試車時人數不少於兩人，一人控（kòng）製電源，一人觀察風機運（yùn）轉（zhuǎn）情況，發現異常現象立即停機檢查;首先檢查（chá）旋轉方向是否正確;離（lí）心風機開始運轉後，應立即檢查各相運轉電流是否平衡（héng）、電流是否超過額定（dìng）電流;若有不正常現象，應（yīng）停機檢查（chá）。運轉五分鍾（zhōng）後，停機檢查風機是否有異常現象，確認無異常現象再（zài）開機運（yùn）轉。

4、雙速離心風機試車時，應先起動（dòng）低速（sù），檢查旋轉方向是否正確;起動高速時要待（dài）風機靜止後再啟動（dòng），以防高速反向旋（xuán）轉，引起開關跳閘及電機受損。

5、離心風機達到正（zhèng）常（cháng）轉速時，應測量風機輸入（rù）電流是否正常，離心風機（jī）的運行電流不能超（chāo）過其（qí）額定電流。若運行電流超過其額定（dìng）電流，應檢查供給的電壓是否（fǒu）正常。

6、離心風機所需電（diàn）機（jī）功率是指在（zài）工況（kuàng）下，對離心風機和風機箱，進風口全開時所需功（gōng）率較（jiào）大。若進風口（kǒu）全開（kāi）進（jìn）行運轉，則電機有損壞的危險（xiǎn）。風機（jī）試車時要將風機入口或出口管道上的閥門關閉，運轉後將閥門漸漸開啟，達（dá）到所需工況為止，並注（zhù）意風機的運轉電流（liú）是否超過（guò）額定電（diàn）流。

嚴（yán）格按照上述調試方式對離心（xīn）風機進行調試，可讓離心風機的效率好。