4-73-11D-75KW風（fēng）機

離心風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓（yā）力並排送氣體的機械，它是一種從（cóng）動的流體機械。離心（xīn）風機廣泛用於工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車（chē）輛、船舶和建築物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空（kōng）氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風;穀（gǔ）物的烘幹和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

工作原理：

離心風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然後減速、改變流向，使動能轉換成勢能(壓力)。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪（lún），氣體流經葉輪時改變成徑向，然後進入擴壓器。在擴壓器中（zhōng），氣體改變了流動方向並且管道斷麵麵（miàn）積增大使（shǐ）氣（qì）流減速，這種減速作用將（jiāng）動能轉換成壓力能。壓（yā）力高主（zhǔ）要發生在葉輪中，其次發生在擴（kuò）壓過程。在多級離心風（fēng）機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產生高壓力。

折疊（dié）作用：

離心風機的工（gōng）作原理與透平壓縮機基本相同，均是由於氣（qì）體（tǐ）流速較低，壓力變化不（bú）大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣（qì）體作為不可壓縮流體處理。

離（lí）心風機可製成右旋和左（zuǒ）旋兩種型式。從電動機一側正視：葉（yè）輪順時針旋轉，稱為右旋轉風機;葉輪逆時針旋轉，稱為左旋轉風機。

構造：

離心式風機由機殼、主軸、葉輪、軸承（chéng）傳動機（jī）構及電機等組成。

機殼：由鋼（gāng）板製成，可為分整體式和半開式，半開式便於檢修。

葉輪：由葉片、曲（qǔ）線型前盤和平板後盤組成。

轉子：應做過靜平衡和動平衡，轉動平穩，性能良好。

傳動部分：有主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪(或聯軸器)組成。

性能特點

離心（xīn）風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速時,離心風機的壓力-流量理論曲線應（yīng）是一條（tiáo）直線。由於內部損失,實際特性曲線是彎（wān）曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣（qì）溫（wēn）度或密度變化的較大影響。對一個給定的（de）進氣量，高進氣溫度(空氣（qì）密（mì）度低)時（shí）產生（shēng）的壓力低。對於（yú）一條（tiáo）給定的壓力與流量特性曲線，就有一（yī）條功率與流量特性（xìng）曲（qǔ）線。當鼓風機以恒速運行時，對於一個給定的（de）流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高（gāo）。

故障維修

離（lí）心風機傳動部位磨損是（shì）常出現的設備問題，其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損（sǔn）、鼓風機軸（zhóu）軸承位磨損等（děng）。針對離心風機上述故障，傳（chuán）統維修方法有堆焊、熱（rè）噴塗、電刷渡等，但均存在弊端：補焊高溫（wēn）產生的熱應力無法祛除，易（yì）造（zào）成材質損傷，導致（zhì）部件出現彎曲（qǔ）或斷裂;而電刷鍍受（shòu）塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩（liǎng）種方法都是用金屬修補金（jīn）屬，無法改變"硬對硬"的配合關係（xì），在各力綜（zōng）合作用下，仍會造成包膠滾筒（tǒng）的再次磨損。針對以上問題多采用高分子複合材料的修補方法，而應用較多的是美國福世藍技術體係（xì），其具有很好的粘著力，優異的抗壓（yā）強度等綜合性能，可免拆卸免機加（jiā）工。既無補焊熱應力影響，修補厚度也不受限製，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次（cì）磨損的可能，在國內針對離心風機（jī）故障修補的應用中也逐步取（qǔ）代傳統方（fāng）法。

本段注意事項

停機程序

1、緊急停機：在（zài）機組試（shì）運行過程中（zhōng），遇有下列情況之一時，應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然後再進行停機後的善後處理工作。

a、離心風機突然發生強烈振動，並已超過跳（tiào）閘值。

b、機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。

c、任一軸承或密封處出現冒煙的現象（xiàng），或（huò）者某一軸（zhóu）承溫度急劇上升（shēng）到報警值。

d、油壓低於報警值並無法恢複正常時。

e、油箱液位低，已有（yǒu）吸空現象。

f、軸位移值出（chū）現明顯的持（chí）續增長，達到（dào）報警（jǐng）值時。

2、正常停機：機組正常停機按如下程序（xù）進行操作。

a、逐步打（dǎ）開放空閥(或出口旁通閥)，同時逐步關閉排（pái）氣閥。

b、逐步關小進氣節流（liú）門至20~25°。

c、按動停車按鈕，並注意停機過（guò）程中有無異常現象。

d、機組停止5~10min後，或者軸承溫度降到（dào）45℃以下時可停止供（gòng）油（yóu）。對於具有浮環密封（fēng）的機組，密封油泵要繼續供油，直至機體（tǐ）溫度（dù）低於80℃為止。

機組停止後，在2~4小（xiǎo）時內（nèi）應定期盤動轉子180°。

安裝事項

1、離心（xīn）風（fēng）機整體機組的安裝，應（yīng）直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平。

2、現場組裝（zhuāng）的離心風機，底座上的切削加工麵應妥善保護，不應有鏽蝕或操作，底座放置在基礎上時，應用成對斜墊鐵找平。

3、軸承座與底座應緊密接合，縱向不水平度不應超過0。2/1000，用水平儀在主軸上（shàng）測量，橫向不水平底不應超過0。3/1000，用水平儀在軸承座的（de）水平中分麵上測量。

4、軸瓦（wǎ）研刮前應先將轉子軸心線與機殼軸心線校正，同時調整葉輪（lún）與進氣口間的間隙和（hé）主軸與機殼後側板軸孔間（jiān）的間隙，使其符合設備技術文件的（de）規定。

5、主軸（zhóu）和軸瓦組（zǔ）裝時，應按設備技術文件的規定進行檢查。軸承蓋（gài）與軸瓦間應保（bǎo）持0。03~0。04毫（háo）米的過盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的（de）內徑)。

6、風機機殼組裝（zhuāng）時，應（yīng）以轉子軸心線為基準找正機殼的位置並將葉輪（lún）進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術（shù）文件規（guī）定的範圍內，同時檢查地腳螺栓（shuān）是否緊固。其間隙（xì）值如設備技術文件無規（guī）定時，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布（bù），其數值應（yīng）為葉輪外徑的1。5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調整時力求間隙值小一些，以（yǐ）提高風（fēng）機效率。

7、風機找正時，風機（jī）軸與電動機軸的（de）不同軸度：徑向定位移不應（yīng）超（chāo）過0。05毫米，傾斜不應超過0。2/1000。

8、滾動軸承裝配的離心風機（jī），兩軸承架上軸承孔的不（bú）同軸度，可待轉（zhuǎn）子裝好後，以轉動靈活為準。

調試方法

離心風機是一台（tái）構造複（fù）雜的（de）設備（bèi），主要有進風口、風閥、葉輪、電（diàn）機、出風口組成。在不同的（de）狀態下，離心風機（jī）的效果也不相（xiàng）同（tóng）。因此，不同的部分運行狀況不統一，離心風機的效果會受到影響。將（jiāng）離心風機調試至（zhì）較佳狀態，可以從多個方麵入手。

1、離心風機允許全壓起動或降壓電（diàn）動，但應注意（yì），全壓起動時的電流（liú）約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉矩（jǔ）與電（diàn）壓平（píng）方成正比，當電（diàn）網容量（liàng）不足時，應采用降壓（yā）起動。

2、離心風機在試車時，應認（rèn）真閱讀產品說明書，檢查（chá）接線（xiàn）方法（fǎ）是否同接線（xiàn）圖相符;應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求（qiú），電源是否缺相或（huò）同相位，所（suǒ）配電器元件的容（róng）量是否符合要求。

3、試車時人數不少於兩人（rén），一人控（kòng）製電源，一人觀察風機運轉情況，發（fā）現異常現象（xiàng）立即停機檢查;首先檢查旋轉方向是否正確;離心風（fēng）機開始運轉後（hòu），應立即檢查各相運（yùn）轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正常現象，應停機檢查。運轉五分鍾後，停機檢查風機（jī）是否有異（yì）常現象，確認無異常現象再開機運（yùn）轉。

4、雙（shuāng）速離（lí）心風機試車時，應先起動低速，檢查旋轉方向是否正確（què）;起動高（gāo）速時要待風機靜（jìng）止後再啟動（dòng），以（yǐ）防高（gāo）速反向旋轉，引起開（kāi）關跳閘及電機受損。

5、離心風機達到正常轉速時，應測量風機輸（shū）入電流是（shì）否正常，離心（xīn）風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流，應檢查（chá）供給（gěi）的電壓是否正常。

6、離心風機所需電機功率是指在工況下，對離心風機和風（fēng）機箱，進風口（kǒu）全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉，則電（diàn）機有損壞的危險。風（fēng）機（jī）試車時要將風（fēng）機入口或出口管道上的閥門關（guān）閉（bì），運轉後（hòu）將閥門漸漸開啟，達到所需工況為止，並注意風機的運轉電流是否（fǒu）超過額定電流。

嚴格按照上述調試方式對離心風機進行調試，可讓離心風（fēng）機的效率好。