河北4-68-10D-55KW風機

離心風機是依靠輸入的機械能，提高氣（qì）體壓力並排送氣體的機（jī）械，它是一種從動的（de）流體機械。離心風機廣泛用於（yú）工（gōng）廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建築物的通風、排塵和（hé）冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和（hé）引風;空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風;穀物的烘幹和選送;風洞風源和（hé）氣墊船的充氣和推進等。

工作原理：

離心風機是根（gēn）據動能轉換為勢能的原理（lǐ），利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然（rán）後減速、改變流向，使動（dòng）能轉換成（chéng）勢能(壓力)。在單級離心（xīn）風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體（tǐ）流經葉輪時改變成徑（jìng）向，然後（hòu）進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向並且管（guǎn）道斷麵麵（miàn）積增大使氣流減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流（liú）進入下一葉輪，產生高壓力。

折疊作（zuò）用：

離心（xīn）風機的工作原理與透平壓縮機基（jī）本相同，均是由（yóu）於氣體流速較低，壓力變化不大（dà），一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體（tǐ）作（zuò）為不可壓縮流體處理。

離心風機可製成（chéng）右旋和左旋兩種型（xíng）式（shì）。從電動機一（yī）側正視：葉輪順時針旋轉，稱為右旋轉風機;葉輪逆時針旋轉，稱為左旋（xuán）轉（zhuǎn）風機。

構造：

離心式風（fēng）機由機殼、主軸（zhóu）、葉輪、軸（zhóu）承傳動機構及電機等組成。

機殼：由（yóu）鋼板製成，可為（wéi）分整體（tǐ）式和半（bàn）開式，半（bàn）開式（shì）便於檢（jiǎn）修。

葉輪：由葉（yè）片、曲線型前盤和平板後盤組成（chéng）。

轉子：應做過靜平衡和（hé）動平衡，轉動（dòng）平穩，性能良好。

傳動部分：有（yǒu）主軸、軸承（chéng）箱、滾動軸承及皮帶輪(或聯軸器)組成。

性（xìng）能特點

離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。當（dāng）轉（zhuǎn）速時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線。由於內部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風（fēng）機中所產（chǎn）生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量（liàng），高進氣溫度（dù）(空氣密度低)時（shí）產（chǎn）生的壓力低。對於一條給定的（de）壓（yā）力與流量特性曲線，就有一條功（gōng）率與流量特性曲線。當鼓風機以恒速運行（háng）時，對於一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的（de）降低而升高。

故障維修

離心風機（jī）傳動部（bù）位磨損是常出現的設（shè）備問題，其（qí）中包括抽風機軸承（chéng）位、軸承室磨損、鼓風機（jī）軸軸承位磨損等。針對離心風（fēng）機上述故障，傳（chuán）統維修方法有堆焊、熱噴塗（tú）、電刷渡等（děng），但均存在弊（bì）端：補（bǔ）焊高溫產生的熱應力無法祛除，易造成（chéng）材（cái）質損傷（shāng），導致部件出現彎曲或（huò）斷裂;而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以（yǐ）上兩種方法都是用金屬（shǔ）修補金屬，無法改變"硬對硬"的配合關係，在各（gè）力綜（zōng）合作用下，仍會造成包膠滾筒的再（zài）次磨損。

本段注（zhù）意事項

停機程序

1、緊急停機：在機組（zǔ）試運（yùn）行過程中，遇有下（xià）列情況之一時，應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然後（hòu）再進行停機（jī）後的善後處理（lǐ）工作。

a、離心風機突然發生強烈振動，並已超過（guò）跳閘值。

b、機體內部（bù）有碰刮或者不正常摩擦聲音。

c、任一軸承或密封處出現冒煙的現象，或（huò）者某一軸承溫（wēn）度急劇上升到報警值。

d、油壓低於報警值並無（wú）法恢複正常時。

e、油箱液位低，已有吸空現象。

f、軸位移值出現明顯的持續增長，達到報警值時。

2、正常停機（jī）：機組正常停（tíng）機按如下程（chéng）序進行操作。

a、逐（zhú）步打開放空閥（fá）(或出口旁通閥)，同時逐步關閉排氣閥。

b、逐步關小進氣（qì）節流門至20~25°。

c、按（àn）動停車按鈕（niǔ），並注意停機過程（chéng）中有無異常現象。

d、機組停止5~10min後，或者（zhě）軸承溫度降到45℃以下時可（kě）停止供油。對於具有浮環密封的機組（zǔ），密封油泵要繼續（xù）供油，直（zhí）至機體溫度低於（yú）80℃為止。

機（jī）組停止後，在2~4小時內應定（dìng）期盤（pán）動轉子（zǐ）180°。

安裝（zhuāng）事項

1、離心風機整體機組（zǔ）的安裝（zhuāng），應直接（jiē）放置（zhì）在基礎上用成對斜墊鐵找平。

2、現場組裝的離心風機，底座上的切削加工麵應妥善保護，不應有鏽（xiù）蝕或操作（zuò），底座放置在基礎上時，應用（yòng）成（chéng）對斜墊鐵找平。

3、軸承座與（yǔ）底座應緊（jǐn）密接合，縱向不（bú）水平度不應超過0。2/1000，用水平儀在主軸上（shàng）測量，橫向不水平底不應超過0。3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分（fèn）麵上測量。

4、軸（zhóu）瓦研刮前應先將轉子（zǐ）軸（zhóu）心線與機殼軸心線校正，同時調整（zhěng）葉輪與進氣口間的間隙和主軸與機殼後側板軸孔（kǒng）間的間隙，使其符合設備技術文件（jiàn）的規定。

5、主軸和軸瓦組裝時，應按設備技術文（wén）件的規定進行（háng）檢查。軸承蓋與軸瓦間（jiān）應保持0。03~0。04毫米的過盈(測量（liàng）軸瓦的外徑和軸承（chéng）座（zuò）的內徑)。

6、風機機殼組裝時，應以轉子軸心線為基準找正機殼的位置並將葉輪（lún）進氣口（kǒu）與機殼進（jìn）氣（qì）口間的軸向和徑向間（jiān）隙高速至設備技術文件規定（dìng）的範圍內，同時檢查地（dì）腳螺栓是（shì）否緊固。其間隙值如設備技術文件（jiàn）無規定時，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數值應為葉輪外徑的1。5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調整時力求間隙值小一些（xiē），以提高風機效率。

7、風機找（zhǎo）正時，風機軸與電動機軸的不（bú）同軸度：徑向定位移（yí）不應超過0。05毫米，傾斜（xié）不應超過0。2/1000。

8、滾（gǔn）動軸承裝配的離心風機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉子裝好後，以轉動靈活為準。

調試方法（fǎ）

離心風（fēng）機是一台構造複（fù）雜（zá）的設備，主要有進風口、風閥、葉輪（lún）、電機（jī）、出（chū）風口組成（chéng）。在不同的狀態下（xià），離心風（fēng）機的效果也不相同。因此，不同的部分運行狀況不統一，離心風機的效果會受到（dào）影（yǐng）響。將離心風機調試（shì）至較佳狀態，可以從多個方麵入手。

1、離心風機允許全壓起動或降壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約（yuē）為5-7倍的額定電流，降壓起動轉矩與電壓平方成正比，當電網容量（liàng）不足時，應采用降壓起動。

2、離（lí）心風機在（zài）試（shì）車時，應認真閱讀產品說（shuō）明書，檢查接線（xiàn）方（fāng）法是否同（tóng）接線圖相符;應（yīng）認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合（hé）要求，電（diàn）源是否缺相或同相（xiàng）位，所配電器元件的容量是否符合要求。

3、試車時人（rén）數不少於兩人，一人控（kòng）製電源，一人觀察風機運轉情況，發現異常現象立即停機檢查;首先（xiān）檢查（chá）旋轉方向是否正確;離心風機開始運轉後，應立即檢查各相運轉電流是（shì）否（fǒu）平衡、電（diàn）流（liú）是否超過額定電流;若有不正常現象，應停機檢查。運轉五分鍾後（hòu），停機檢查（chá）風機是否有異常（cháng）現象，確認（rèn）無異常現象再開機運轉。

4、雙速離心風機（jī）試車時，應（yīng）先（xiān）起動低速，檢（jiǎn）查旋（xuán）轉方向是否正確;起動高速（sù）時要待風機靜（jìng）止後再啟動，以防高速反向旋（xuán）轉，引起開關跳（tiào）閘及電機受損。

5、離心風（fēng）機達到正常轉速時，應（yīng）測量風（fēng）機輸入電（diàn）流（liú）是否正常，離心風機的（de）運（yùn）行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其（qí）額定電流，應檢查供給的電壓是否正（zhèng）常。

6、離心（xīn）風機所需電機功率是指（zhǐ）在工（gōng）況下，對離心風機和風機箱，進風口全開時所需（xū）功率較大。若（ruò）進風（fēng）口全開進行運（yùn）轉（zhuǎn），則電機有損壞的危險（xiǎn）。風機（jī）試車時要（yào）將風機入口或（huò）出口管道上的閥門（mén）關閉，運轉後將閥門漸漸開啟，達到所需工況為止，並注意風機的運轉電流是否超過額定電流。

嚴格按照上述調試方式對離心風機進行調試，可讓離心風機的效率好。